به نقل از «صدای ایران»

بررسی هزینه و زمان حمل بار با لنج از دبی به ایران

تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۳۱۷۷

حمل بار از دبی دبی به عنوان یکی از مراکز اصلی و مهم برای مبادلات تجاری بازرگانان ایرانی معرفی می شود. در حقیقت، موقعیت جغرافیایی دبی و قوانین تجارتی منعطف، دبی را به دروازه تجارت با کشورهای اروپایی تبدیل کرده است. ورود محصولات مختلف از سراسر جهان و وجود دفاتر نمایندگی شرکت های معتبر در دبی، پتانسیل بسیار بالایی را برای تجر ایرانی ایجاد کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

علاوه بر امکان واردات انواع محصولات برند از دبی، سیاست های تجاری دبی، شرایط حمل بار تضمینی از دبی و تجارت در این منطقه را دو چندان کرده است. مهم ترین مزیتی که با این سیاست ها به دست می آید، کاهش هزینه های حمل و نقل به ایران است. از آنجایی که کشور دبی در نزدیکی ایران قرار دارد، تجار می توانند با زمان و هزینه کمتری کالا به ایران وارد کنند. در حقیقت، تعرفه های بسیار پایین، حمل و نقل سریع کالاهای وارداتی و طیف وسیعی از کالاهای اروپایی با کیفیت از بازار دبی، واردات از دبی را بسیار محبوب کرده است.
با این وجود، یکی از دغدغه های تجار در هنگام تجارت با کشورهای عربی حمل کالا است. حمل بار تضمینی از دبی تحت الشعاع مواردی نظیر هزینه های حمل نقل، روش حمل و نقل، آشنایی با قوانین حمل و نقل بین اللملی و ... قرار می گیرد. بنابراین، بسیار مهم است که حمل بار از دبی توسط افرادی انجام شود که تجربه و دانش کافی در این زمینه داشته باشند. از همین رو، شرکت های حمل نقل بین اللملی نظیر بازرگانی مهیر روی کار آمده‌اند تا با استفاده از مهارت و دانش خود در تمامی مراحل حمل کالا در کنار شما باشند و حمل بار تضمینی از دبی را انجام دهند. حمل بار با لنج از دبی روزانه کالاهای زیادی از امارات به ایران با لنج حمل می شود و سهم زیادی از واردات کالای کشور از این طریق انجام می شود. حمل بار با لنج یکی از روش های حمل و نقل دریایی است که از دیرباز و معمولاً در سواحل خلیج فارس وجود داشته است. در این نوع حمل و نقل تقریبا هیچ محدودیتی در مسیر تجار وجود ندارد و این امکان را به آنها می دهد تا بدون صرف هزینه زیاد کالای خود را در زمان مقرر دریافت کنند. کالاهای ارسالی با کشتی در بسته بندی های مناسب قرار می گیرند و با هر وزن و سایزی قابل جابجایی هستند.
لازم به ذکر است که کالای مورد نظر را می توان در تمامی بنادر ایران دریافت کرد. زمان مورد نیاز برای تحویل و حمل کالا از طریق دریا بر اساس بندر مبدا و مقصد و طول مسیر بین آن دو بندر تعیین می شود. از آنجایی که زمان حمل بار دریایی کمی زمانبر است و عدم برنامه ریزی درست و دقیق باعث افزایش هزینه ‌های حمل بار تضمینی از دبی و حتی در بعضی از موارد باعث از بین رفتن کالا و محموله به علت فاسد شدن کالا شود، انتخاب بندر مناسب برای تجار بسیار مهم خواهد بود. اما باید به این نکته توجه کرد که همانطور که بررسی مراحل و مدت زمان بارگیری در بندر مبدا مهم است، مراحل ترخیص و تخلیه در بندر مقصد نیز مهم است. گاهی تمام مراحل حمل بار از دبی با لنج با موفقیت انجام می شود، اما عدم هماهنگی و پیش بینی لازم در خصوص مراحل ترخیص و تخلیه کالا در بندر مقصد می تواند تمام زحمات و هزینه های قیمت حمل بار با لنج را هدر دهد.
اگرچه وجود یک لنج کارآمد برای تحویل و حمل بار، نیروهای ماهر و تجهیزات موثر در بارگیری و تخلیه سبب کاهش مدت زمان حمل کالا می شود، شرایط آب هوای نامناسب می تواند باعث افزایش زمان تحویل بار شود. در واقع، در هر روش حمل و نقل، از جمله حمل و نقل دریایی، سنجیدن شرایط آب و هوایی مهم است. مسلماً عدم بررسی و یا نادیده گرفتن شرایط آب و هوایی می تواند باعث از بین رفتن محموله شود.
اگرچه زمان تحویل بار مهم است، همچنان بزرگترین دغدغه واردکنندگان کالا به ایران هزینه های بالای حمل بار و ترخیص کالا از گمرک می‌باشد. از این رو، حمل ته لنجی بار از دبی به تجار پیشنهاد می شود. هزینه های حمل بار تضمینی از دبی به صورت ته لنجی نسبت به سایر روش های واردات کالا بسیار کم می باشد. همچنین عدم نیاز به طی مراحل ترخیص کالا در کاهش زمان تحویل کالا تاثیر به سزایی دارد.
  واردات کالای ته لنجی از دبی به ایران اگر به تازگی نام ته لنجی را شنیده اید، ممکن است تعجب کنید که واردات ته لنجی چیست؟! حمل و نقل بار ته لنجی به این معنی است که محموله در داخل کشتی قرار می‌گیرد و بدون پرداخت گمرک وارد کشور می شود. این واردات توسط کشتی های غیرتجاری و دریانوردان انجام می شود.
بسیاری به اشتباه کالاهای ته لنجی را جزء کالاهای قاچاق می دانند. اما باید دانست که حمل ته لنجی بار قانونی است و بر خلاف کالای قاچاق آسیبی به اقتصاد و جامعه وارد نمی کند. در حقیقت، دولت ایران برای حفظ شرایط اقتصادی مرزنشینان اجازه واردات کالای ته لنجی را صادر کرده است. از کشتی ها برای حمل بار از طریق دریا استفاده می شود و ملوانان اجازه دارند کالای مورد نظر خود را به تمامی بنادر با خود حمل کنند. طبق قوانین صادرات و واردات ایران، تا شش برابر به ازای هر دریانورد، 1500 دلار به عنوان تخفیف گمرکی تعلق می گیرد تا دریانوردان بتوانند حمل بار تضمینی از دبی انجام دهند. در حقیقت، در شرایطی که ایران در تحریم است، یکی از بهترین راه ها برای واردات کالاهای ضروری حمل ته لنجی بار از دبی است.
  قیمت حمل بار با لنج از دبی چگونه حساب می‌شود؟  یکی از مهم ترین سوالاتی که ذهن تاجران را  در رابطه با قیمت حمل بار با لنج درگیر می کند، این است که چه چیزی بر ای هزینه تاثیر می گذارد؟ برای پاسخ به این سوال باید گفت که عوامل زیادی بر هزینه ارسال کالای شما تاثیر می گذارد. ما لیستی از آنها را برای شما آماده کرده ایم.
وزن کالا: وزن کالا رابطه مستقیم با هزینه ها دارد. هر چه حجم و وزن کالا افزایش یابد، هزینه ای که برای حمل محموله پرداخت خواهید کرد، افزایش خواهد یافت.
ارزش کالا: افزایش حساسیت و دقت حمل و نقل کالا در مراحل بارگیری تا تخلیه کالا عامل تعیین کننده هزینه باربری است. هر چه کالای شما ارزشمندتر و نفس تر باشد، هزینه باربری بیشتر خواهد شد.
ماهیت کالا: نوع و ماهیت کالا شرایط نگهداری و حمل و نقل بار را تعیین می کند. به عنوان مثال، برخی از محموله ها مانند مواد غذایی، دارویی و بهداشتی فاسد شدنی هستند و باید تحت شرایط خاص حمل و نگهداری شوند. از این رو، شرایط نگهداری و حمل کالا بر اساس نوع بار بر قیمت حمل بار با لنج تأثیر مستقیم می گذارد.
نوع بسته بندی کالا: بسته بندی یکی از موارد حیاتی در حمل و نقل بین المللی است. برای جلوگیری از آسیب هایی که ممکن است در طی این فرآیند به محصول وارد شود، باید بسته بندی مناسب متناسب با نوع کالا، ارزش کالا و شرایط حمل و نقل استفاده شود. علاوه بر این، باید به کیفیت مواد به کار رفته در بسته بندی و ویژگی های آن نیز توجه شود. با رعایت این نکات می توان از هزینه های بالای ناشی از آسیب به محصول در حین حمل و نقل جلوگیری کرد و روند حمل و نقل بین المللی را بهبود و بهینه کرد.
نوع بسته بندی کالا برای حمل بار تضمینی از دبی بسیار مهم است. برای محصولاتی که نیاز به محافظت در برابر دما و رطوبت دارند از بسته بندی های مخصوص استفاده می شود. این بسته بندی ها معمولاً از جنس پلاستیک هستند و در برابر رطوبت و آب مقاوم هستند. برای بسته بندی محصولات حساس به نور باید بسته بندی مخصوص محافظ نور انتخاب شود. در حالیکه برای بسته بندی محصولات یخچالی یا گرمایی، از بسته ‌بندی حرارتی و یا بسته ‌بندی با گرمایش استفاده می شود. همچنین از بسته بندی های چند لایه و مقاوم برای کالاهای آسیب پذیر مانند شیشه استفاده می شود.
نوع لنج: یکی دیگر از عوامل موثر در تعیین هزینه حمل بار، نوع لنج است. لنج های باربری سرعت های متفاوتی دارند و در هنگام انتخاب لنج باید به سرعت آنها توجه کنید. سرعت نامناسب برای جابجایی کالا باعث خسارت می شود. معیار مهم دیگر در انتخاب لنج، ظرفیت آن است. باید با توجه به میزان و نوع بار از ظرفیت لنج انتخابی آگاه باشید تا مشکل بارگیری نداشته باشید. انتخاب یک لنج مناسب در کاهش هزینه های باربری به شما کمک زیادی می کند.
زمان حمل و نقل: انتخاب زمان مناسب برای حمل بار از دبی در هزینه های شما موثر است. بدیهی است که در ساعات شلوغی بنادر و تعطیلات هزینه های باربری افزایش خواهد یافت.
محل تحویل نهایی کالا: انتخاب بنادر مبدأ و مقصد و طول مسیر حمل دریایی یکی از عوامل مهم در محاسبه هزینه حمل بار است که باید به آن توجه شود. از جمله شهرهایی که دارای بنادر مجاز برای واردات با لنج عبارتند از آبادان، بندرعباس، بوشهر، گناوه، دلوار، دیلم، دیر و ... . در واقع، بر اساس نوع نیاز شما سرویس حمل و نقل ارائه می شود.
شما می توانید برای بررسی تک تک هزینه های حمل بار از دبی با کارشناسان بازرگانی مهیر در ارتباط باشید و از خدمات حمل بار تضمینی از دبی بهره‌مند شوید.
  زمان ارسال با لنج چند روز است؟ زمان در جابجایی کالاها و قیمت ها مهم است. گاهی اوقات عدم برنامه ریزی صحیح دریافت کالا سبب خسارات مالی زیادی می شود. از این رو، تعیین زمان تحویل محموله در تجارت بسیار مهم است و نیاز به توجه ویژه دارد. در روش حمل بار دیایی، مراحل و محل بارگیری با توجه به نوع لنج انتخابی فرق دارد. اما معمولا زمان حمل بار تضمینی از دبی به ایران بین 8 تا 20 روز در نظر گرفته می شود.
به طور کلی حمل دریایی از دبی به 6 عامل زیر بستگی دارد: 1. شرایط آب و هوایی و امواج دریا در تمام روش های حمل و نقل بررسی شرایط آب و هوا مهم است. نادیده گرفتن شرایط آب و هوایی و مواج دریا می تواند منجر به آسیب دیدن محموله نیز شود. البته، شرکت های کشتیرانی و ملوانان با تجربه هرگز از این موضوع غافل نخواهند بود. 2. فاصله مبداء تا مقصد مدت زمان حمل محموله از دبی تا ایران بستگی به طول مسیر حمل و نقل دارد.  به همین دلیل انتخاب بندرهای مبدا و مقصد برای تاجران حائز اهمیت است. 3. نوع لنج نوع لنجی که برای حمل کالا انتخاب می شود از نظر ظرفیت و سرعت حرکت بر زمان تحویل کالا تاثیر می گذارد. به عنوان مثال زمان بارگیری و تخلیه بار لنج های بزرگتر بیشتر از لنج های کوچک تر می باشد. همچنین، سرعت لنج در آب های خلیج فارس زمان لازم برای طی مسافت بین مبدا و مقصد را کاهش یا افزایش می دهد. 4. سرعت عمل نیروها تعداد نیروهای لنج و تبحر و تجربه‌ی شرکت واردکننده می تواند مدت زمان حمل کالا را به کمترین میزان برساند. به عبرتی دیگر، در نظر گرفتن لنجی کارآمد برای حمل بار شما با توجه به تعداد نیروها و تجهیزاتی که در بارگیری و تخلیه کالا استفاده می‌شود، سرعت تحویل کالا را افزایش می دهد. 5. رویه ها در بندر مبدا اگرچه فرآیند بارگیری در تمامی بنادر تقریبا یکسان است، در هر بندر با توجه به شرایط و امکانات موجود، قوانین بارگیری متفاوتی وجود دارد. این تفاوت ها می تواند زمان حمل و نقل را افزایش یا کاهش دهد. 6. ترخیص و تخلیه بار همانطور که مدت زمان بارگیری کالاها در بندر مبدا مهم است، مدت زمان ترخیص و تخلیه محموله در بندر مقصد نیز اهمیت دارد. گاهی اوقات کل فرآیند حمل و نقل کالا با لنج با موفقیت انجام می شود، اما عدم برنامه ریزی و پیش بینی لازم از روند تخلیه تمام تلاش برای دریافت کالا در زمان مشخص را هدر می دهد.
 همانطور که بیان شد، مدت زمان حمل بار با لنج از دبی بسیار متغیر است و تحت تاثیر عومل بسیاری است. سپردن کار حمل و نقل کالا به شرکت های معتبر و با تجربه می تواند احتمالات تاخیر در زمان دریافت کالا را کاهش دهد. گروه تجاری بازرگانی مهیر با همکاری گسترده با صاحبان لنج تمام تلاش خود را می کند تا با سرعت بخشیدن به فرآیند حمل دریایی با در کوتاه ترین زمان ممکن محموله را به دست شما برساند.  

منبع: صدای ایران

کلیدواژه: ته لنجی شرایط آب و هوایی استفاده می شود ترخیص و تخلیه هزینه های حمل زمان حمل بار بسته بندی ها برای حمل بار مدت زمان حمل انجام می شود واردات کالا زمان تحویل بسیار مهم بندر مبدا حمل و نقل حمل کالا هزینه ها نوع لنج ته لنجی نقل بین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۳۱۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شانس ۶۰ درصدی تیروکمان برای سهمیه المپیک/ هزینه ۱۰ میلیاردی سفر به چین و کره

غلامرضا شعبانی بهار در مورد عملکرد تیم‌ملی ریکرو ایران در جام جهانی چین توضیح داد و گفت: دو مرحله دیگر از جام جهانی در چین و ترکیه باقی مانده‌ است و بر اساس پیش‌بینی سرمربی در بخش تیمی ریکرو مردان و انفرادی بانوان بیش از ۶۰ درصد احتمال کسب سهمیه المپیک داریم.

رئیس فدراسیون تیروکمان در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد حضور تیم‌ملی تیروکمان در مرحله اول جام جهانی چین، اظهار کرد: از جمله فدراسیون‌هایی هستیم که تمام تلاش خود را برای کسب سهمیه المپیک به کار گرفته‌ایم و از ۲ سال قبل با حضور سرمربی کره‌ای احیای رشته ریکرو را در دستورکار قرار داده‌ایم و حدود ۱۹ ماه است که با تلاش شبانه‌روزی و حضور در اردوهای مختلف امیدوار هستیم بتوانیم شرایط را تغییر دهیم.

وی افزود: در رشته ریکرو نسبت به گذشته بهتر شده‌ایم و نمی‌خواهیم خودمان را فریب دهیم اما نتایج ملی‌پوشان چه در بخش تیمی بانوان، میکس بانوان و حتی در بخش آقایان نسبت به قبل ارتقاء یافته است، اما در ماده ریکرو واقعا ضعیف بوده‌ایم و در حال احیاء شدن هستیم و فرصت جبران هم داریم. باید در مسابقات بعدی عملکرد بهتری داشته باشیم.

رییس فدراسیون تیروکمان با بیان اینکه با ۳ کماندار زن و ۴ کماندران آقا در مرحله اول جام جهانی چین که به مدت ۱۰ روز در شانگهای برگزار شد، حضور یافتیم، بیان کرد: تیم‌ملی از شانگهای برای برگزاری اردوی ۲۰ روزه به کره‌جنوبی می‌رود و پس از آن مرحله دوم جام جهانی چین را به مدت ۱۰ روز خواهیم داشت.

شعبانی‌بهار افزود: هزینه‌ حضور در اردوی کره‌جنوبی و مرحله اول و دوم جام جهانی چین، حدود ۱۰ میلیارد تومان برای فدراسیون تیروکمان تمام می‌شود و امیدواریم شاهد حمایت مسئولان باشیم.

او با بیان اینکه در مجموع تیم ملی به مدت ۴۰ روز در چین و کره‌جنوبی اردوی تدارکاتی و مسابقه خواهد داشت، گفت: بعد از مرحله دوم جام جهانی چین نیز تمرینات خود را ادامه خواهیم داد و تا خرداد ماه در ترکیه در مرحله سوم کاپ جهانی حضور می‌یابیم و اگر موفق شویم نتایج مورد نظر را کسب کنیم شاهد حضور نمایندگان ایران در المپیک پاریس خواهیم بود.

وی ادامه داد: بر اساس پیش‌بینی سرمربی کره‌ای تیم ملی تیروکمان ایران که در اختیار کمیته ملی المپیک نیز قرار گرفته است، احتمال کسب سهمیه المپیک در بخش تیمی مردان حدود ۶۰ درصد و در بخش انفرادی بانوان نیز ۶۰ درصد برآورد شده است.

به گزارش ایسنا، تیم‌های ریکرو مردان و زنان ایران در مرحله اول کاپ جهانی شانگهای با شکست مقابل حریفان خود از صعود بازماندند، همچنین تیم میکس ریکرو از صعود به نیمه‌نهایی بازماند و در بخش انفرادی نیز، کمانداران ایران عملکرد موفقی نداشتند و همگی حذف شدند.

فائز محمدی، رضا شبانی، محمدحسین گلشنی و صادق اشرفی در بخش ریکرو مردان و مبینا فلاح، یسنا پورماهانی و حوریه حاجی حسینی در بخش ریکرو بانوان، نمایندگان ایران در این دوره از رقابت‌ها بودند که در مرحله دوم کاپ جهانی چین نیز حضور خواهند داشت.

انتهای پیام